Der er mennesker der er afhængig af deres biler, for at komme på arbejde, købe ind, køre ungerne i skole, som hænger på den bil de har.

Det er da et kæmpe problem.

Masser af mennesker kan ikke “bare” købe en ny bil.
Især da ingen vil købe brugte dieselbiler nu til dags.

Men. Mindre larm + partikler + generel forurening i bymidter er i mine øjne væsentlige forbedringer, også - og så er jeg et pænt stykke over en 5% forbedring ved overgang til el.

Men som sagt - et skridt i den rigtige retning - på ingen måde endestationen.

Og at den bedste løsning ville være bedre offentlig transport er vi heller ikke uenige om.

Men - det er trods alt et skridt i den rigtige retning, at 97% af alle nye solgte biler er elbiler - og her betyder det -meget- at fossile brændstoffer er temmelig dyre.

TCO = Total Cost of Ownership (det vil sige: køb + service + forsikring + brændstof osv.)

Min pointe er, at de fleste skifter bil med <6 års mellemrum (som tilfældigvis var så lang tid siden jeg købte bil, hvor jeg -ved- det var billigere med el - også brugt).

Og nej, man skal ikke skifte bare for at skifte. Men det er ikke ligefrem nyt at vi skal væk fra fossile brændstoffer.

@svuorela

Jeg har mange ord om det her, men er nødt til at logge af nu.

Det giver mening for mig

Dieselbiler var helt på vej ud (i de små klasser) - samtidig blev der slået ret hårdt på tromme for at købe el. Der er ganske få, der havde gode grunde til at købe fossilt.. og mange andre gjorde det alligevel.

Det skal åbenbart gøre ondt før vi gør det rigtige er min pointe.

Det er vist fordi det ikke give mening? 🫣

Med det sagt, så kender jeg virkeligt mange mennesker med bil, der godt kunne kigge lidt mere kritisk på deres egne kørselsvaner.