VW sælger samme batteri med softwarelås: 20.000 kr. skiller modellerne
-
This post did not contain any content.
Sådan noget bullshit burde simpelthen være ulovligt.
-
This post did not contain any content.
Det gjorde Tesla også engang. Måske de stadig gør - hvem ved
️ -
This post did not contain any content.
Jeg vil gerne leje de “ekstra” 8 kWh når jeg skal en tur til Amsterdam - hvad koster 14 dage med fuld kapacitet?
-
Jeg vil gerne leje de “ekstra” 8 kWh når jeg skal en tur til Amsterdam - hvad koster 14 dage med fuld kapacitet?
Måske du kan hacke din egen bil?
-
This post did not contain any content.
Jeg forstår det ikke?
Hvor er købmandsskabet i det?
-
This post did not contain any content.
Her burde EU give en enorm bøde til VW, for det er ganske enkelt svineri, og ressourcespild.
-
This post did not contain any content.
Kan vi ikke alle lade være med at købe biler fra producenter der gør sådan?
-
Jeg forstår det ikke?
Hvor er købmandsskabet i det?
Du kan tage 20000 ekstra for den samme bil? Du skal ikke designe for to forskellige batteristørrelser, men kan samtidig markedsføre bilen for to prissegmenter? Bare nogle bud, men synes egentlig heller ikke det giver mening. Sælg dog bare bilen til en pris i midten eller noget?
-
Du kan tage 20000 ekstra for den samme bil? Du skal ikke designe for to forskellige batteristørrelser, men kan samtidig markedsføre bilen for to prissegmenter? Bare nogle bud, men synes egentlig heller ikke det giver mening. Sælg dog bare bilen til en pris i midten eller noget?
Eller du kunne sælge er bedre produkt billigere for at konkurrere med dine modstandere?!
-
Eller du kunne sælge er bedre produkt billigere for at konkurrere med dine modstandere?!
Hvis alle dine modstandere sælger lignende biler til samme priser så behøver du ikke at være meget billigere… Det er sådan lidt kartel-agtigt måske.
-
This post did not contain any content.
Det er meget normalt i mange biler. Det er billigere kun at fremstille en version, og så begrænse den via software. Tesla har altid haft mulighed for tilkøb, efter du har købt bilen. BMW prøvede at tilbyde sædevarme som add-on du kunne abonnere på. Mercedes EQS kommer i variationer med forskellige grader af baghjulsstyring, afhængig af udstyrsniveau, men du kan unlocke den fulde version som upgrade
I ældre biler er der også eksempler på at f.eks sædevarme var installeret, og ledningerne var trukket, men der var blændet af, hvor knappen skulle side. Så kunne man fjerne blændingen og montere en kontakt, og så var der sædevarme
Men, ja, det burde være ulovligt at monteret features, der ikke var tilgængelige for køberen
-
Måske du kan hacke din egen bil?
Måske - men jeg har dog en Enyaq på vej som min første elbil, så jeg håber at have adgang til de fulde 85 kWh
-
Sådan noget bullshit burde simpelthen være ulovligt.
Enig, Hvor skriver jeg under?
-
Kan vi ikke alle lade være med at købe biler fra producenter der gør sådan?
Så har du ingen muligheder tilbage. Alle elbil producenter har features der koster ekstra at aktivere.
-
Så har du ingen muligheder tilbage. Alle elbil producenter har features der koster ekstra at aktivere.
Er det ikke primært bmw, Mercedes og vw. Polestar måske?
Kan ikke huske jeg har set det i de asiatiske mærker. Ej heller stellantis-mærkerne (peugeot, opel, Ci
citroën, fiat) eller dacia. Har heller ikke hørt om det i byd eller mg.Undtaget er slf hvis bilerne har simkort der koster i abonnement.
