Jeg så lige en beboer på Islands Brygge brokke sig over at optegningen på parkeringspladsen var for lille til hans bil, så han ikke kunne parkere uden for en butik.

[svuorela@helvede.net]

@davsebamse @reynir @mshdk @bettina det er i øvrigt kun Liberal Alliance i borgerrepræsentationen der går ind for væsentlig dyrere beboerlicenser for at gøre p-pladser tilgængelige ...

[bettina@mastodon.nu]

@davsebamse @reynir @svuorela @mshdk Spændende, det vidste jeg ikke. Måske værd at overveje... https://japanlivinglife.com/articles/japan-parking-rules-costs-guide

[bettina@mastodon.nu]

@svuorela @davsebamse @reynir @mshdk Men det øger uligheden og betyder, at de rige kan parkere, og andre kan ikke. Ligesom da Grækenland indførte at ulige nummerplader kunne køre på ulige datoer og lige på lige: så købte de rige en ekstra bil...

[svuorela@helvede.net]

@bettina @davsebamse @reynir @mshdk jep. Men sådan er det nu i nogen grad allerede med de private p-pladser .

[bettina@mastodon.nu]

@svuorela @davsebamse @reynir @mshdk ja, det er rigtigt. Jeg synes nu stadig at en restriktion på størrelsen ville være en god start. Alternativt at man kun må bruge de store biler på hovedveje... Eller noget. Store biler hører ingen steder hjemme i byen. "Crash data from Belgium from 2017 to 2021 shows that a 10cm increase in the height of vehicle fronts raises the risk of death by 30% when a car hits a pedestrian or cyclist" https://www.theguardian.com/business/2024/jan/22/cars-growing-wider-europe-report

[kjaerulv@mastodon.social]

@bettina @svuorela @davsebamse @reynir @mshdk problemet er, at EL-biler generelt fylder af helvede til....og ejerne af dem, mener de har ret til at parkere i byen, fordi de...kører på el...

[bettina@mastodon.nu]

@Kjaerulv @svuorela @davsebamse @reynir @mshdk Det er vel ikke alle el-biller, eller..? (ved virkelig ikke noget om biler, andet end at jeg føler mig meget intimeret, når jeg holder ved siden af nogle af de kæmper, der findes på vejene...). Altså jeg er med på at el-biler vejer mere, hvilket er skidt (ved dog ikke hvor meget mere? om det er 10 % mere eller 50 eller 100 %...). Men her tænkte jeg nu mere på højde og bredde.

[kjaerulv@mastodon.social]

@bettina @svuorela @davsebamse @reynir @mshdk stort set alle modeller er bredere. Batteri pakken fylder

[kjaerulv@mastodon.social]

@bettina @svuorela @davsebamse @reynir @mshdk https://mastodon.green/@gerrymcgovern/116641251339313050

[bettina@mastodon.nu]

@Kjaerulv @svuorela @davsebamse @reynir @mshdk Tak for linket, men jeg synes mere der stod at batterier sviner og ikke så meget om bredde og højde?

[kjaerulv@mastodon.social]

@bettina @svuorela @davsebamse @reynir @mshdk linket var ekstra info

[kjaerulv@mastodon.social]

@bettina @svuorela @davsebamse @reynir @mshdk https://www.kommunen.dk/artikel/bilerne-vokser-sig-ud-af-p-baase-og-vejbaner

[bettina@mastodon.nu]

@Kjaerulv @svuorela @davsebamse @reynir @mshdk Fandt i øvrigt en figur fra 2023, som viser, at der stadig er ret få el-biler i København, selv om det måske kan føles anderledes?

#BilejerskabsanalyseKøbenhavn2023

https://www.kk.dk/sites/default/files/2024-04/05.04.24%20-%20svar%20til%20Jakob%20N%C3%A6sager%20%28C%29%20om%20Antal%20biler%20der%20kun%20bruges%20i%20weekenden.pdf

[svuorela@helvede.net]

@bettina @Kjaerulv @davsebamse @reynir @mshdk
Der er vist solgt væsentlig flere elbiler siden.
Og især dem der bruger bilen dagligt skifter ofte til elbil.
Min fornemmelse er at det er i omegnen af 3/10 biler der kører i samme retning som mig der er elbiler (de lyder anderledes; jeg lytter ikke så meget på biler der kommer forfra) ude i mit villakvarter i udkantskøbenhavnskommune.

[bettina@mastodon.nu]

@svuorela @Kjaerulv @davsebamse @reynir @mshdk Der er helt sikkert solgt flere elbiler på tre år, men om det kan få procentdelen fra nærmest ingenting op til 3/10 er alligevel et hop...

Måske skulle vi lige overveje bias typer her også? I hvert fald mens vi afventer flere data

https://journals.sagepub.com/doi/10.1177/17456916221148147

[svuorela@helvede.net]

@bettina @Kjaerulv @davsebamse @reynir @mshdk

Af ting der sandsynliggører min pointe:
- Det kræver en pæn indtægt at købe villa i København, så der er flere penge i området - og vi er også 'gennemkørselsvillakvarter' for nabovillakvartererne.
- Vi er det hjørne i kommunen hvor der er længst til skinnebåren trafik
- Vi er det sted i kommunen hvor der er flest biler per indbygger.

Af ting der sandsynliggører jeg tager fejl: din statistik.

[bettina@mastodon.nu]

@svuorela @Kjaerulv @davsebamse @reynir @mshdk Det er ikke "min statistik". Det er data fra Danmarks statistik og forskellige forskningsprojekter, som Københavns Kommune har fået lavet. Jeg vedlagde alle kilder, så du kan umuligt tro, det er noget jeg har drømt op?

Dernæst: Er det for meget at forlange at vi taler med data?

[svuorela@helvede.net]

@bettina @Kjaerulv @davsebamse @reynir @mshdk

Oh. Jeg mente ikke din som i "noget du fandt på" men din som i "den du bragte frem".

Jeg er helt enig i at min fornemmelse er hvad jeg skrev - en fornemmelse.

Jeg tror der er en snert af korrekthed i min fornemmelse, men nok ikke i helt samme skala som min fornemmelse er.

[pms@cupoftea.social]

@Kjaerulv der er ikke noget til hinder for at lave elbiler i normal brede. Du kan købe dem nu (kan deklarere at jeg har en) og der ville være flere hvis markedet var der. Markedet ville være der hvis der kom en begrænsning på bilbrede/fronthøjde i byer. @svuorela @bettina @davsebamse @reynir @mshdk

[bettina@mastodon.nu]

@svuorela @Kjaerulv @davsebamse @reynir @mshdk Ok. Jamen vi ved da helt sikkert, at der bliver solgt virkelig mange elbiler i Danmark! Og hvis de fleste af dem lige præcis bliver solgt i dit hjørne af virkeligheden (en absolut mulighed), så kan du jo sagtens have ret. Jeg synes bare at data skal komme før "jeg synes". Især når du satte det op på den måde... lidt konfrontatorisk... https://mobilsiden.dk/nyheder/opkoblede-biler/tal-om-elbiler-statistik-og-salgstal-i-danmark/