Elbiler slog rekord i første halvår – nu er det op til regeringen
-
This post did not contain any content.
-
This post did not contain any content.
Vildt af Tesla stadig er så populære.
Men ok, vi køber jo også glædeligt det billigste svin køledisken byder på.
Bliver spændende at se hvad de finder på.
Registreringsafgift vil uden tvivl begynde at gøre ICE biler relevante igen.Den næste generation af elbiler virker til at være helt oppe og kunne konkurrere med fossilbiler i rækkevide ved langture.
-
Vildt af Tesla stadig er så populære.
Men ok, vi køber jo også glædeligt det billigste svin køledisken byder på.
Bliver spændende at se hvad de finder på.
Registreringsafgift vil uden tvivl begynde at gøre ICE biler relevante igen.Den næste generation af elbiler virker til at være helt oppe og kunne konkurrere med fossilbiler i rækkevide ved langture.
Vores 5 år gamle elbil kan konkurrere på opladning. Vi kan slet ikke følge med når vi stopper for at tisse eller spise på turen.
Får kun 300-350 km ud af den med 130 i timen ned i gennem Tyskland.
Vi stopper flere gange end vi lader alligevel, og når vi lader er bilen færdig før vi alle 4 har tisset.Og ja, fatter ikke at folk køber Tesla…
Vi købte en Tesla i 2015, men solgte den for nogle år siden. Skal aldrig have sådan en igen, med den idiot ved roret. -
Vores 5 år gamle elbil kan konkurrere på opladning. Vi kan slet ikke følge med når vi stopper for at tisse eller spise på turen.
Får kun 300-350 km ud af den med 130 i timen ned i gennem Tyskland.
Vi stopper flere gange end vi lader alligevel, og når vi lader er bilen færdig før vi alle 4 har tisset.Og ja, fatter ikke at folk køber Tesla…
Vi købte en Tesla i 2015, men solgte den for nogle år siden. Skal aldrig have sådan en igen, med den idiot ved roret.Der er helt sikkert forskel på hvordan folk kører.
Når vi kører langt er det for at komme frem, pauser trækker direkte fra i ankomsttid.Én eller to korte tissepauser (ca 5 min) på en 800km tur er ganske normalt for mange, specielt nord på hvor der virkeligt ikke er meget trafik.
Det kan du alligevel ikke i ret mange el-biler endnu.
Da slet ikke hvis du har tagboks på eller har brug for meget oppakning.Uanset hvad så bliver din kørsel langt mere fleksibel hvis du kan køre længere mellem opladningerne.
-
Der er helt sikkert forskel på hvordan folk kører.
Når vi kører langt er det for at komme frem, pauser trækker direkte fra i ankomsttid.Én eller to korte tissepauser (ca 5 min) på en 800km tur er ganske normalt for mange, specielt nord på hvor der virkeligt ikke er meget trafik.
Det kan du alligevel ikke i ret mange el-biler endnu.
Da slet ikke hvis du har tagboks på eller har brug for meget oppakning.Uanset hvad så bliver din kørsel langt mere fleksibel hvis du kan køre længere mellem opladningerne.
Ja, fair nok. Men hvis du ikke ligger og kører langtur hver måned, men bare på sommer/vinterferie, så er den halve til hele time man mister i mine øjne det værd ift. komfort, klima og økonomi med en elbil fremfor en forbrændingsmotor.
-
Ja, fair nok. Men hvis du ikke ligger og kører langtur hver måned, men bare på sommer/vinterferie, så er den halve til hele time man mister i mine øjne det værd ift. komfort, klima og økonomi med en elbil fremfor en forbrændingsmotor.
Absoulut.
